中国保险行业协会6日披露的信息显示，我国交强险承保亏损态势仍在延续，2014年，交强险保费收入1418亿元，承保亏损47亿元。
我国交强险开办于2006年，投保交强险的机动车比例不断提高，从2005年年末的36%提高到2014年年末的62%，其中汽车投保率从58%提高到91%。
由于赔付成本上升、经营模式不明确等原因，交强险近些年承保亏损连连，2009年亏损53亿元，2010年为97亿元，2011年为112亿元，2012年为83亿元，2013年为43亿元。
8年多来，交强险累计承保亏损489亿元，累计经营亏损238亿元，平均利润率为负3.4%。而值得注意的是，虽然交强险延续了承保亏损的趋势，但综合成本率上升的势头得到遏制，2013年有了0.2%的利润率，2014年为1.2%。
“经营状况有所改善的主要原因是司法环境有所改善，道路交通环境有所改善，重大恶性交通事故率降低，人伤案件占比下降，行业信息化水平也在提高，费率浮动更准确、严格。”中保协交强险工作组专家张鸣飞说。
作为强制性责任保险，交强险在发挥社会保障功能，化解事故纠纷引发的社会矛盾上不断发挥作用。2014年，交强险共处理事故赔案2643万件，支付赔款983亿元。
张鸣飞说，目前正在推行的商业车险市场化改革，为今后完善交强险制度、充分发挥市场机制的积极作用提供了有益探索。
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